15 7. ГАКО. Ф. Р-3322. Оп. 22. Д. 7. 8. ГАКО. Ф. Р-3272. Оп. 2. Д. 9. 9. ГАКО. Ф. Р-3272. Оп. 2. Д. 11. 10. ГАКО. Ф. Р-3322. Оп. 10. Д. 6. 11. ГАОПИКО. Ф. П-1. Оп. 1. Д. 3098. 12. ГАОПИКО. Ф. П-1. Оп. 1. Д. 3104. 13. ГАОПИКО. Ф. П-1. Оп. 1. Д. 2914. 14. ГАОПИКО. Ф. П-1. Оп. 1. Д. 3106. 15. ГАОПИКО. Ф. П-1. Оп. 1. Д. 3425. 16. ГАКО. Ф. Р-3322. Оп. 22. Д. 4. 17. Аргунов О. Н. Партийно-государственная политика восстановления и развития сельского хозяйства Курской области за период с февраля 1943 по 1957 г.: дис. … канд. ист. наук. Курск, 2018. 355 с. Ю. А. Глазунов 60-й ОТДЕЛЬНЫЙ ДИВИЗИОН БРОНЕПОЕЗДОВ В БОЯХ НА КУРСКОЙ ДУГЕ Аннотация. В статье рассматривается специфика боевого применения 60 отдельного дивизиона бронепоездов на оборонительном этапе боев на южном фасе Курской дуги в июле 1943 года. Приводятся примеры мужества и героизма воинов и командиров бронепоездов № 73 и № 746 60-го ОДБП. Ключевые слова. Курская битва, Воронежский фронт, бронепоезда, железная дорога, дивизион. Весной 1943 года на Курском выступе развернулась подготовка к отражению наступления фашисткой армии. Войска Центрального, Воронежского и Степного фронта стали создавать глубокоэшелонированную оборону. В состав Воронежского фронта был включен 60 отдельный дивизион бронепоездов (60-й ОДБП). Он был переформирован в марте 1942 года из двух отдельных бронепоездов. В состав 60-го ОДБП вошли бронепоезда № 5 и № 13. [1, с. 131]. В декабре 1942 года командир 60-го дивизиона майор В. Б. Панич [2, л. 22] принял два новых бронепоезда. Первый – № 737
RkJQdWJsaXNoZXIy ODU5MjA=