КУРСКАЯ БИТВА В ИСТОРИКО-КУЛЬТУРНОЙ ПАМЯТИ 48 еще 30 человек. С телеграфной связью дело обстояло плохо. Можно было передать радиотелеграмму. В Курском областном Управлении НК связи спецотдел установил свою радиостанцию, связанную с Москвой [2, л. 40]. К середине апреля 1943 г. организован еще один аппарат спецсвязи на станции Ржава (Пристенский район). Туда было направлено 2 фельдъегеря. Они призваны были обслуживать через 2 дня на 3-й следующие районы: Солнцевский, Пристенский, Прохоровский, Беленихинский и Сажновский. Взяты на обслуживание Краснояружский и Ракитянский районы. Таким образом, весной 1943 г. освобожденные районы Курской области связью обслуживались полностью [2, л. 77]. И это было сделано в условиях, когда еще на 31 марта 1943 г. штат спецотдела не был укомплектован. Штат был утвержден в количестве 48 человек, а в наличие было только 20 человек, по периферии – соответственно 39 и 29 человек [2, л. 68]. Отсутствие достаточного количества работников и средств передвижения налагали на наличный состав связистов большую ответственность по организации и непосредственному обслуживанию воинских частей и организаций. Это положение усугублялось еще и тем обстоятельством, что средств связи – телефонной, телеграфной – между районами не было, а с рядом районов ее не было и на 1 апреля 1943 г. Естественно, что весь наличный состав работников спецотдела находился в постоянных командировках по доставке спецкорреспонденции и политико-воспитательную работу приходилось вести буквально на ходу и в неполном объеме. И все же, несмотря на это, большинство работников спецсвязи было охвачено соцсоревнованием и в марте 1943 г. показало образцы подлинно стахановского труда, работая во фронтовых условиях под постоянными бомбежками, а подчас и обстрелами из орудий, не считаясь с условиями работы и временем. И в этих сложнейших условиях в марте 1943 г. сотрудниками спецотдела не было допущено ни одного случая брака в работе или других каких-либо нарушений. Корреспонденция доставлялась четко и без задержек, насколько позволяли транспортные средства. Большинство маршрутов обслуживалось пешим порядком.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODU5MjA=